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水漫武汉之后

发布 / 2020年08月10日 10:08

来自 / 南通环保行业门户网站

水漫武汉之后

眼下全国大部地区都进入主汛期,多个省区都遭受了集中强降雨的袭击。连日来,除了四川,陕西、甘肃、湖北、山西、山东以及东北地区也遭遇了强降雨。对于人口相对集中的城市来说,暴雨将会带来怎样的考验?一场大暴雨过后,市民能给城市管理打多少分?《经济半小时》前往湖北武汉展开了调查。

一、武汉四台创业园区变身汪洋一片损失过亿

7月5日下午5时至7日早10时,武汉市遭遇今年最强持续降雨天气,全市大部地区普降特大暴雨,中心城区最大降雨量达333.75毫米。据统计,中心城区累计总降雨1.68亿方,降雨量达到了五十年一遇的水平。不少行人不得不在齐胸深的水中趟过,友们纷纷调侃,武汉市“又到一年看海时。”

除了往年常见的涵洞、公路、工地积水,一些新建社区和工业园区也积水严重。在武汉市关西地区紫松工业园,30多人被困园区,从他们衣服上的水印可以看出,里面的水深已经超过了1米5。十分钟之后,消防官兵划着冲锋舟,进入了工业园里,解救被困的儿童。

到7号上午12点30分,经过消防官兵的救援,所有的被困人员才安全的转移到了岸上。而在汉阳区四台创业园区,消防人员在冲锋舟短缺的情况下,游泳进入被困区域。一名消防员回忆说,当时水淹的地方是一个下坡,虽然不是最低处,但这个地方的水位可以达到下巴的位置。消防员不顾厕所的脏水漫溢出来,也不顾大门被锁住的障碍,奋不顾身地潜入污浊的积水中,才打开了工厂的大门,用冲锋舟将被围困群众解救到了安全地带。暴雨过去后5天,来到位于武汉市汉阳区的四台创业园区。

受灾商户老李告诉,当时他们楼下有一层所有的设备材料全部被淹,特别是一些怕水的设备被淹过后更是无法使用。

老李是这个厂的管理员,厂子是做广告标示的。工业园积水后,厂房里的水位超过了机器能够正常使用的范围。这些机器和原材料被积水泡了整整三天,才被清除。老李告诉,厂子被淹后,他们几天几夜都没休息。由于当时的水位已经超过一米,所以进出只能用竹筏。他还对此深表惋惜,称如果及时接到通知,对事件的发生提前做好计划,也就不至于此了。

老李说,他们是从福建来的,建厂贷了款,现在不仅设备泡坏了,最近的订单做不出来,还要按合同赔款,损失达到100多万。雪上加霜的是,他们厂并没有入商业保险,因为这件事的发生远远超出了他们的意料。

就在老李的厂子对面,发现,一包又一包的物品被推出来倒在路边,发出阵阵恶臭。另一位受灾商户老黄告诉,里面的水已经臭了。

原来,倒在外面的是这个食品厂的瓜子,被积水泡了三天已经臭了,由于抢出来的早,厂长老黄想把他晒晒卖给饲料厂。老黄指着几包瓜子告诉,这几包成本就有50块钱,至于总共损失了多少,老黄不敢估量。

老黄今年60多岁,从江西南昌带着一家老小到武汉做炒瓜子的生意。雨天过后,烈日似火,老黄却顾不上满身大汗,不断翻捡着这堆瓜子,希望晒干以后尽可能地挽回损失。而且按照目前的状况,也请不起工人,只好自己辛苦。

据了解,四台创业园占地200多亩,进驻工业园的厂子不少都是这种规模几百万元的小厂。一场暴雨过后,处于低洼地带的厂子遭受的几乎都是毁灭性的的打击。采访了另外两家受灾商户,他们表示,总共损失已有100万。由于产品进了水,即使打了纸浆,卖给收费纸的人也不会要。原价几十万的产品只售三千块也不能脱手,为此许多老板都很焦虑,心情非常沉重。

商户们告诉,四台创业园是武汉市汉阳区四台村自己建设的工业创业园区,管理上也是由四台村执行。这个工业园区建成不过十年时间,可下水管为什么会如此不堪一击?积水的原因是什么?又怎样才能挽回商户损失?带着这些疑问,来到了四台村村委会,现在的四台经贸集团有限公司。董事长文远普告诉,这个地区由于海拔低,只要下雨就会内涝。而且还比市政管低两三米,所以水很难排出去。

为了发展经济,四台村在回填地上建起了这个工业园,附近的汉江和连通港最高能比工业园高出1米5左右,也就使得这里成了逢雨必涝的重灾区。而发现,这一次武汉市的特大暴雨,更暴露出了工业园管理上的问题。四台经贸集团有限公司副总经理田正涛与一起来到了堤坝现场,他指着厂房对说,以前是有天沟的,但是下雨之后就被冲掉了。故而水的压力增大,超过了它本身能够承受的范围,就把这个堤坝冲垮了。

在据工业园积水地点不到500米的地方,是向汉江排水的什湖泵站的连通港。港渠边不到1米处就是工业园的一家厂房。厂房平时疏于管理,四台村负责人告诉,不知道房檐上的排水天沟什么时候坏掉了,导致这次雨水冲击堤防,最终溃堤。他们认为溃堤是这次工业园积水的直接原因,而四台村管理上的和赔偿,还要等区一级的政府部门裁定。田正涛告诉,据他们统计,总体损失大概为一亿三千万。

二、居民小区车库变水库商户业主损失惨重

去年7月21日,一场特大暴雨,让北京成为泽国,城市交通瘫痪并造成人员伤亡,惨痛的教训让人刻骨铭心。而7月5日到7日发生在武汉的特大暴雨又让暴雨淹城的情形再次上演。除了工业园区积水严重,一些小区的地下车库变成了水库,轿车变成了沉船,市民损失惨重。

7月8日,暴雨过去一天后,武汉市南湖街道风华天城的地下车库,还是一片汪洋。一位车主告诉,等他们赶到车库的时候水已经有1米多深,车已经被淹没了。截至采访的时刻还有30多台车被淹,那位车主的路虎依旧还在水中。

车主们看到自己的爱车泡在积水中已经30多小时,甚至忍不住眼眶发红。虽然物业和车主一直在从车库里往外推车,走进车库,仍然可以看到十几辆车浸泡在水中。而从车主们暴雨当天拍到的照片来看,积水淹过了很多车发动机的位置。武汉美好家园物业管理公司万经理告诉,这里只要下大雨,就是水灾的第一现场。主要原因是管跟市政主管不通畅,而这个问题几年都未得到解决。

暴雨过去几天后,再次来到位于武汉南湖的风华天城小区,看到原来停满了车的地下车库现在空空荡荡,墙面上可以看到,当时积水的高度高过了很多车的车顶。零星几辆还没开走的车上,物业贴上了14号有降雨,请不要停在车库内的告示。而在风华天城小区内,小区的商户们正在晾晒物品。一位商户告诉,不加小件的物品,损失已达5万以上。并且没有人帮他们排水,只能靠自己一点点排。由于店里没有人居住,等他赶到时水已经很深了,等把货救上来之后,店里的仓库和美容室因为漏水全部坏了。

商户们告诉,每次一下大雨,风华天城小区就变成重灾区。但奇怪的是,了解到,7号暴雨当天,和这里一条路之隔的水域天际小区并没有发生内涝积水。商户们告诉,风华天城确实比水域天际地势低,但开发商的建设设计和物业管理也有。

墙壁渗水,排污沟的排水泵没开,商铺地下室和地下车库遭受没顶之灾,暴雨中,风华天城小区是南湖的20多个小区里唯一积水的小区。为什么会这样?找到了小区物业,经过多番要求,物业公司终于接受了采访。

物业认为是暴雨造成的停电导致了小区内的泵站停止运行,造成了这次车库的严重积水。物业虽然立即买泵,从附近接到商业用电进行抽水,但整个小区有4个车库,面积达1万5千平方米,所以抽了两天一夜,才把水抽完。而整个地下管的薄弱,更提高了抢险的难度。万经理对说,用泵抽水的话应该往市政管输送,但是那个时候市政管的水已经从地面向上倒灌。

武汉市南湖街道办事处副主任刘治康告诉,主要由两个原因造成车库积水,一是自然灾害,按照气象部门的权威说法,这次暴雨50年一遇;二是城市建设的发展滞后,出现了当天供电部门停电影响了排水的状况。如果要按50年或100年一遇的大水的标准来进行改造,可能不切合实际。

三、车库设计缺陷导致诸多车辆被淹成废铁面临定损、索赔难题

据物业统计,风华天城这次车库积水中,有50多辆车在车库中浸泡了超过24个小时,其中多数是价值50万以上的中高档车。车库里现在之所以空空如也,是因为多数车辆都不得不送到4s店维修。

宋尧杰是风华天城的一位车主,这次积水,他新买了不到9个月的宝马车进水。说起车库积水的原因,他认为不仅仅是天灾,还有人祸。小宋对车库的设计产生了质疑,认为车库本身有很多缺陷,并不具备售卖的条件。原因有二,一是入库的时候没有后坡,二是比城市管低1米多。这些问题都在一定程度上造成了水库积水。

虽然车子已经拖救出来,但小宋却发现,头痛的问题还在后面。他告诉,保险公司说他的车被水淹到仪表盘底心的位置,故而被认为是报废,不承担维修费用,所以修车的花费很大。

小宋带着来到4s店。看见,4s店的停车场里,随处可见泥迹斑斑的汽车,小宋说,这些都是7号暴雨时淹水的汽车,有些甚至直接淹到了车顶,可以看到顶上也是厚厚的黄泥。此时,店里的工作人员追上来询问情况,了解到原来他的车也停在风华天城,也被淹了,且已经淹没了车顶,浸泡了两天一夜。他的车子保险公司也不同意维修。

而在另外一些4s店,也看到很多被泥浆包裹着的汽车,工作人员告诉,这些都是发动机进水,保险公司提出报废的车辆,所以一直没有拆车维修。7号以后送来的车,如果还可以维修,基本是像这样拆开,晾晒,然后再修理或更换其他装备。业主胡先生告诉,他当时买车的时候花费了145万左右,如今已经等同于报废了。

胡先生的车也停在风华天城的车库,车子被淹水后自动锁死,而且停的位置也在车库靠里的位置,所以是最后几辆被推上来的车子,淹水时间最久。

为了救自己的爱车,胡先生差点晕倒在1米5、6深的积水中,车子终于捞上来了,可胡先生却不知道下一步该怎么办。由于保险不知能不能定损,不能修这车。如今只是一堆废铁。

另一位女士的车也在这次暴雨中被淹了,幸好发动机没有进水,现在正在维修。车主们告诉,目前武汉市区内的4s店因为这次暴雨修车数量暴增,排不上队,大家只有各显神通找地方修。有的甚至把车从武汉拉到黄石。而据武汉水务部门统计,7月5日至7日,武汉市部分主次干道和社区出现渍水,交通受阻。

武汉市水务局排水处副处长告诉,整个市区的主次干道有54处受灾,当时有80多个社区积水。

近几年来,武汉市几乎是逢雨必涝。2008年5月3日,武汉一日之内两次暴雨,车辆拥堵直到深夜。2009年6月30日,汉口杨汊湖十字路口积水,导致交通瘫痪;江岸区解放大道渍水严重,只能靠三轮车“摆渡”居民进出。2010年7月,武汉市三环线积水,车辆排出1公里长龙,拥堵达4个小时。2011年6月,武汉市遭遇12年来最强降雨,中心城区立交桥、涵洞、社区、校园多处积水,积水点达88个。2012年7月,武汉市黄陂区内涝严重,消防员连续奋战16小时疏散群众。而今年7月7日这次暴雨,受灾人口达25万人,损毁房屋73户,紧急转移安置2524人。而与往年暴露出的公路、涵洞、工地积水相比,工业园和社区积水成为新的问题焦点。

武汉市水务局排水处副处长对说,这次的强降雨使他们意识到加大队伍建设的紧迫性,同时需加大人员素质的演练,相关物品的添置,以及技术方面的改进,这样才能够应对极端暴雨天气的袭击。

暴雨常态化,考验着城市的管理能力,而据公开信息,早在2011年618暴雨时,武汉市就对市水务系统四名官员问责,2012年在排水设施上的投入超过了80亿元。但2012年和2013年,武汉市还是不断迎来内涝看海的考验。

水务局工作人员告诉,未来三年,武汉市计划投资130亿元,完善17个排水系统,将可以抵御日降雨200毫米的暴雨。武汉市市长唐良智也曾针对群众反映城市地下管建设维护滞后,导致城市内涝不断的问题,当场表态:在未来3到5年,全面改造好地下管。对于市长的承诺,年年和积水内涝斗争的南湖街道办事处主任刘志康表达了自己的看法,他对此表示有信心,认为今后这种情况定能有所改善。

半小时观察:

50年一遇的暴雨,让武汉积水成河、交通中断、生活受困、损失惨重。暴雨,淋出了城市的狼狈,更应该激发出城市攻克排水难题的决心。对此武汉市长唐良智表示:“灾中有思,灾后有行”,誓言下决心建好城市地下管主动脉,彻底解决积水问题,让武汉成为永久解决城市积水的样板。如果把暴雨灾害当成一场考试,那么参加考试的是政府部门和每位市民。知道了城市基础设施存在漏洞,就要想办法把漏洞弥补住。“下水道是城市的良心”这句话,不能只在暴雨突发的时候才被记起。面对城市的建设和管理,我们必须记住的是,它内在的品质和安全比外表的繁华更重要。

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